從傳統(tǒng)的粉末冶金，到這幾年如火如荼的金屬注射成型產(chǎn)業(yè)，國內(nèi)的粉末冶金行業(yè)看似日益發(fā)展壯大。但橫向比較其它的制造工藝行業(yè)，粉末冶金、特別是金屬注射成型的市場目前還只是冰山一角。各家企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品數(shù)量及產(chǎn)值，也談不上“可觀”。看看下面的數(shù)據(jù)就知道。

這幾年來，中國汽車業(yè)一直保持高速發(fā)展。與此同時，我國粉末冶金工業(yè)由于長期缺乏數(shù)量較大和附加值較高的零件需求，沒有機會讓粉末冶金行業(yè)發(fā)揮它特有的優(yōu)勢。汽車也得發(fā)展，對粉末冶金來講是一個良好的機遇。因此在20世紀90年代中期，用于汽車和摩托車工業(yè)的粉末冶金零件按質(zhì)量計算在10年間幾乎翻了一番。而用于附加值較低的農(nóng)機工業(yè)粉末冶金零件則幾乎減少一半。可見，高附加值的粉末冶金零件正逐步向汽車領(lǐng)域轉(zhuǎn)移。

輕量化、智能化、節(jié)能、安全和環(huán)保是當今汽車技術(shù)的重要發(fā)展方向。輕量化材料技術(shù)與汽車產(chǎn)品設(shè)計、制造工藝的結(jié)合將更為密切，汽車車身結(jié)構(gòu)材料將趨向多材料設(shè)計方向。材料的制備、成形與加工技術(shù)是制備高質(zhì)量、低成本產(chǎn)品的關(guān)鍵。粉末注射成形技術(shù)不僅保持了粉末冶金技術(shù)的優(yōu)點，而且還可以直接制造出接近或具有*終形狀和尺寸的零部件，是一種典型的集材料設(shè)計、制備、成形與加工于一體的新技術(shù)。