隨著全球工業(yè)化的蓬勃發(fā)展，粉末冶金技術已被廣泛應用于交通、機械、電子、航空等領域，尤其在汽車制造領域。汽車工業(yè)的快速發(fā)展極大地推動了粉末冶金在汽車零部件制備中的應用，使汽車行業(yè)成為粉末冶金零部件的*大應用領域之一。汽車品質的提高要求使用更多的粉末冶金零件，因而反映在粉末冶金工業(yè)產量的增加以及粉末冶金產品在汽車零件中所占的比例不斷增大。

    汽車上已經大量采用粉末燒結零部件，過去近30年，每輛車的粉末冶金零年裝用量從7.25kg增長到了2012年估計的20kg，從1980年增長了令人難忘的275%。在1990年代，粉末冶金零件的突發(fā)性增長顯箸，1990年每輛車的粉末冶金零件裝用量約為10.8kg，2002年攀升到了19.05kg增長了175%。每輛車粉末冶金零件裝用量和整體粉末冶金零件消耗量的這種增長是由許多因素造成的：汽車產量的增加；從粉末冶金零件裝用量較少的轎車轉換成粉末冶金零件裝用量高得多的貨車與SUV；以及新粉末冶金零件應用顯著擴大。

    我國粉末冶金零件制造技術起步于20世紀50年代，比工業(yè)發(fā)達國家晚了近30年。當時由于缺少必要的生產技術基礎和專業(yè)人才，進展十分緩慢。至80年代中期以后，在引進主機產品，尤其是轎車等項目中，發(fā)現在許多主機中大量應用粉末冶金零件，尤其是結構零件，其數量之多，應用面之廣，使我們受到了極大的啟發(fā)，得到了包括主機產業(yè)在內的各方面重視和關注。隨后通過近20年包括技術引進，裝備更新改造，鐵粉原料在數量、質量和品種等方面同步提高，為21世紀粉末冶金機械零件業(yè)走上快速發(fā)展軌道，打下了較好的基礎。